Нидерландският новосъздаден производител Elysian Aircraft разработва пътническия самолет E9X с изцяло електрическо задвижване. Първите изпитания на ключови технологии за машината са преминали успешно, съобщава „Евронюз“.

„Допреди съвсем скоро в научните среди и авиационната индустрия съществуваше почти пълно единодушие, че експлоатацията на големи електрически самолети никога няма да бъде технически осъществима. Нашите приложни изследвания на конструкцията на самолета напълно опровергаха това предположение“, заяви съоснователят на компанията Даниел Розен Якобсон.

В момента инженерният екип работи по усъвършенстването на модела, предназначен да превозва 90 пътници по къси и средни маршрути без преки емисии на въглероден диоксид. В проекта се използват усъвършенствани технологични решения, разработени в рамките на стратегическо партньорство с Техническия университет в Делфт.

Конструкцията предвижда шест електродвигателя и удължени крила с размах над 50 метра, специално проектирани за разполагането на акумулаторните батерии.

„Всичко зависи от общата маса на самолета. На практика работим при строги ограничения на всеки етап от разработката и непрекъснато се опитваме да намалим теглото и да оптимизираме всеки елемент от конструкцията“, отбеляза Якобсон.

Elysian Aircraft предлага нов подход към намаляването на въглеродните емисии от въздушния транспорт.

„Цялото крило на самолета се използва за разполагане на батериите, което позволява да се съхранява енергия. Това е иновативно конструктивно решение, което гарантира успеха на модела“, заяви Якобсон.

Всеки акумулаторен модул тежи около 1000 килограма. Затова при излитане самолетът ще носи приблизително 40 тона батерии.

В лабораторията си в Амстердам екипът усъвършенства всяка подсистема на проекта E9X. Всички компоненти – от кабелните мрежи до конструктивните акумулаторни блокове – преминават изпитания за издръжливост. Целта е теглото да бъде сведено до минимум, а ефективността – до максимум.

Въпреки че техническите патенти остават поверителни, разработчиците потвърждават, че в конструкцията са използвани изпитани във времето решения от историята на авиацията. Сред тях са елементи от разузнавателния самолет U-2 и класическия четиримоторен Douglas DC-8.

Успешните наземни изпитания на E9X приближават проекта към сертифицирането на пълноценен самолет за търговски въздушен транспорт. Благодарение на ускорената разработка перспективата за пътнически полети без преки въглеродни емисии става все по-реална.

Защо електрическите самолети са важни

Световният въздушен трафик нараства бързо и според прогнозите до 2046 г. броят на пътниците може да достигне 10 милиарда. Това ще създаде огромно екологично натоварване за планетата.

Авиационната индустрия е значителен източник на емисии на парникови газове. Последиците от климатичните промени вече се проявяват под формата на продължителни засушавания, топене на ледниците и повтарящи се екстремни метеорологични явления.

Според специалистите единственият път към подобряване на ситуацията е съществено намаляване на въглеродния отпечатък чрез внедряване на екологично чисти технологии.

Elysian е само една от многото компании, разработващи иновативни пътнически самолети, които могат да променят въздушния транспорт в бъдеще. Най-много подобни компании има в САЩ.

Първият изпитателен полет на прототипа на иновативния пътнически самолет JetZero Z4 трябва да се състои през четвъртото тримесечие на 2027 г. Досега разработчиците не бяха посочвали по-точна дата и се ограничаваха с ориентировъчни срокове.

Американската компания Electra също представи проект за перспективен пътнически самолет в рамките на изследователската програма на НАСА за екологична устойчивост на авиацията до 2050 г. Проектът предвижда създаването на голям пътнически самолет, способен да превозва над 100 души.