Служители на Агенция „Пътна инфраструктура” излязохана протест. Демонстрациите са организирани от синдикат „Пътно дело” към КНСБ.
Работниците настояват за увеличение на заплатите с 30%, заплащане на извънредния труд и подобряване на условията, при които работят. Инженери казват, че вземат заплата, близка до минималната. Според протестиращите в последните 23 месеца заплатите не са им увеличавани и с инфлацията възнагражденията на някои служители пада под минималната.
Протестът в района на тунел "Витиня" на автомагистрала "Хемус" затвори движението и по двете платна за около половин час след 14 часа.
Протестът бе съпроводен от полиция, която да гарантира спокойното протичане на демонстрацията. Протестиращите издигнаха плакати с надписи "Инфлацията изяде заплатата", "Стига вече работещо бедни" и др. На протеста присъства и вицепрезидентът на КНСБ Тодор Капитанов. Той потвърди искането на синдиката за нов бюджет за 2023 г.
Малина Кованджиева, председател на Синдикат "Пътно дело" към КНСБ, заяви пред журналисти, че заплатите в АПИ са "унизително ниски". По думите ѝ те са под средния размер на възнагражденията за страната. Тя посочи, че липсват и добри социални придобивки. Кованджиева настоява и за застраховка "трудова злополука" за служителите.
За БТА Димитър Коцев, зам.-председател на Синдикат "Пътно дело" каза, че служителите в АПИ са с ненормиран работен ден. Нашата работа е техническа - от превантивни ремонти на републиканската пътна мрежа, подмяна на пътни знаци, дейности при катастрофи, посочи Коцев. Той не е съгласен с упреците и с това, че при проблем с поддръжката на пътищата се обвиняват служителите на АПИ. По думите му през годините никой от ръководството не е обяснил естеството на работата.
Поддържащи фирми има, които сключват договори за извършване на ремонтите, ние сме контролен орган, който следи за действащите ремонти, съгласувани преди това, посочи Коцев.
Демонстрантите очакват и среща с Венцислав Ангелов, новият председател на Управителния съвет АПИ. Протестиращите ще се подпишат и декларация със своите искания, която ще му връчат.
Пред журналисти в парламента служебният министър на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков увери, че се работи по въпроса вече около месец и половина, както и че исканията са абсолютно основателни. АПИ и Агенцията по кадастъра са част от Министерството на регионалното развитие и благоустройството, заплатите там са изключително ниски, потвърди Шишков.
"Има дисбаланс в рамките на тази година, работи се в тази посока, говоря с министъра на финансите, надявам се съвсем скоро да бъде решен проблемът", обясни той. По думите му в АПИ работят много и трябва да бъде намерен механизъм за по-добро заплащане там.
В момента активно се завършват тунелите на "Витиня" и се надявам, имам уверението, до 20 декември да бъде пуснато цялото движение, каза още министърът. Той уточни, че такова е било уверението на държавното дружество "Автомагистрали", което строи.
Той посочи още, че ние сме "магистрално бедни" - има построени около 800 км. магистрали, в момента са ни необходими поне две хил. км т.е. има около 1200 км да бъдат изградени. Лошото е, коментира министърът, че за две трети от тях няма и проекти. И добави, че, ако сега и веднага не бъде проектирано всичко, ще означава след четири години този разговор отново ще бъде воден.
